문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 캐나다 공군 (문단 편집) == 상세 == 냉전 당시 러시아의 핵 폭격기를 최일선에서 막아내야 하는 임무를 지니고 있어 상당한 전력을 지녔지만, 냉전 종식 이후로는 위협이 감소하면서 전력 또한 감축되었다. 130기의 [[F/A-18|F/A-18A/B]]를 구입해서 CF-18이라는 제식명을 부여해 운용하고 있다. 2000년대 후반에서 2010년대 초반에 걸쳐 소수의 기체를 대당 3,000만 달러 이상을 투입해 AIM-9X, AIM-120 등을 운용 가능하고 APG-73 레이더와 JHMCS 를 탑재하는 등 현대화해서 운용하는 중. 본래 2018년까지만 운용하고 [[F-35]]로 교체할 예정이었지만 [[F-35]]의 도입이 계속 미루어지며 CF-18의 퇴역도 자꾸만 늦춰지고 있다. 현재 운용되는 CF-18 전투기 전부는 퀘벡주 배거빌과 앨버타주 콜드레이크에 나뉘어져 있으며 수송기는 온타리오주 트렌튼과 마니토바주 위니펙에 주로 배치되어 있다. 이들 기지들은 한겨울에는 영하 50도를 종종 찍어주며 오로라를 볼 수 있는 지역이기도 하다. 냉전 시기 러시아와 중국이 알래스카를 제외한 미국 본토를 공격하려면 반드시 캐나다 영공을 거쳐야 한다는 지리학적 중요성으로 인해 [[NORAD]]의 한 축을 담당하고 있으며 제2사령부가 캐나다에 있어 미 공군의 강력한 정보전 능력을 공유하고 있다는 것이 강점. 아울러 세계 2위, 한국의 100배에 달하는 광대한 국토의 영향으로 다수의 수송기 및 [[A310 MRTT]] 공중 급유기를 운용하고 있다. [[신민당(캐나다)|NDP]]를 비롯한 진보 세력은 캐나다의 군사비 확충에 대해 극도의 거부감을 보이고 있지만, 러시아 경제의 회복과 [[남오세티야 전쟁]], [[우크라이나 사태]] 등을 거치며 크게 늘어난 러시아 공군의 활동에 대응하기 위해서라도 일정 이상의 공군력을 꼭 유지해야 한다는 여론이 대다수. 다만 국토가 넓어 대형 장거리 전투기를 도입할 것 같은 추측과는 반대로 [[F-104]], [[F-5]], F-18 등의 항속거리가 짧은 항공기를 운영하는 경향이 있는데, 이는 대형 장거리 전투기라도 어차피 [[북극해]] 상공에서는 요격이 어렵고 자국 영공에서 요격해야 하기 때문. 그나마 가까운 CFB 콜드레이크의 경우 가장 가까운 북극해 해안선까지 2,400km, 캐나다 영토의 최북단까지는 3,600km를 날아가야 한다. 서울에서 홍콩~방콕까지 요격하러 날아가야 하는 셈. 때문에 초계 역시 전투기보다는 [[E-3]] 조기경보기 및 지상 레이더에 의존하고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기